تظهر صور صارخة، تم التقاطها بواسطة طائرة بدون طيار بواسطة نشطاء بيئيين وتم مشاركتها مع هيئة الإذاعة البريطانية “BBC”، كيف أدى تعدين النيكل إلى تجريد الغابات وتلويث المياه في واحدة من أكثر الموائل البحرية تنوعًا بيولوجيًا على وجه الأرض.
ويعد أرخبيل راجا أمبات – مجموعة من الجزر الصغيرة في مقاطعة بابوا جنوب غرب إندونيسيا – أطلق عليها اسم “أمازون البحار”.لكن استخراج النيكل – وهو أحد المكونات في بطاريات السيارات الكهربائية والفولاذ المقاوم للصدأ – تزايد هناك في السنوات الأخيرة، وفقًا لمنظمة جلوبال ويتنس.وفي خطوة لاقت ترحيبا من جانب النشطاء، ألغت الحكومة الإندونيسية هذا الأسبوع التصاريح الممنوحة لأربع من بين خمس شركات تعدين تعمل في المنطقة. وفي بيان نُشر على الإنترنت، قالت وزارة البيئة الإندونيسية: “إن التنوع البيولوجي في راجا أمبات هو تراث عالمي يجب حمايته، ونحن نولي اهتمامًا كبيرًا لأنشطة التعدين التي تحدث في المنطقة.”لكن الصور – التي التقطتها منظمة جلوبال ويتنس كجزء من تحقيق – تبدو وكأنها تظهر الضرر البيئي الذي حدث بالفعل.وتظهر الصور الجوية فقدان الغابات وتدفق الرواسب إلى المياه التي تعد موطنا للشعاب المرجانية المتنوعة بيولوجيا. وقالت منظمة جلوبال ويتنس لـ “BBC” إن استخدام الأراضي للتعدين، عبر العديد من الجزر الصغيرة في الأرخبيل، زاد بمقدار 500 هكتار – أي ما يعادل حوالي 700 ملعب كرة قدم – بين عامي 2020 و2024.
ويشعر بعض دعاة الحفاظ على البيئة، بما في ذلك منظمة السلام الأخضر، بالقلق من أن قرار الحكومة قد يتم التراجع عنه من خلال إجراءات قانونية من جانب شركات التعدين.وسُمح لشركة تعمل في جزيرة جاج، الغنية برواسب النيكل، بمواصلة عملياتها. وأعلنت الحكومة أنها ستأمر “بمعالجة الآثار البيئية” هناك. وقال الدكتور مارك إردمان، الخبير البيئي والمتخصص في الحفاظ على الشعاب المرجانية، لـ” BBC” نيوز إنه “منبهر وسعيد للغاية” بقرار الحكومة بإلغاء تصاريح التعدين.وأضاف لـ”BBC” نيوز: “هذا هو المركز العالمي للتنوع البيولوجي البحري”.عمل الدكتور إردمان في راجا أمبات لأكثر من عقدين من الزمن، وساهم في إنشاء شبكة المناطق البحرية المحمية هناك. وهو أحد مؤسسي مشروع “ريسارك” لإعادة أسماك القرش إلى البرية، ومقره المنطقة.وأضاف: “لقد كان صوت الغضب من الشعب الإندونيسي هو الذي جعل الحكومة تولي اهتماما”.لكن هذا الجدل البيئي هو مثال على كيف يمكن للطلب على المعادن اللازمة لتشغيل تكنولوجيا البطاريات – للسيارات الكهربائية وغيرها من مصادر الطاقة المنخفضة الكربون – أن يلحق الضرر بالبيئة.وتمثل إندونيسيا الآن أكثر من نصف إنتاج مناجم النيكل في العالم، وفقاً لتقرير صدر العام الماضي عن معهد اقتصاديات الطاقة والتحليل المالي.وعلى الرغم من أن جمال التنوع البيولوجي في راجا أمبات قد جذب الانتباه إلى نشاط التعدين هناك، إلا أن التعدين يرتبط بالأضرار البيئية في أماكن أخرى أيضًا.وتوصلت دراسة أجرتها منظمة مراقبة الغابات في إندونيسيا عام 2024 إلى وجود صلة بين فقدان الغابات المرتبط بنشاط التعدين وزيادة الفيضانات والانهيارات الأرضية المحلية. يؤثر الطلب المتزايد على ما يُسمى بالمعادن الأساسية على القرارات الاقتصادية حول العالم. وقد كان هذا هو الدافع وراء الأمر التنفيذي الأخير للرئيس ترامب بتحفيز استخراج العُقيدات المعدنية من أعماق البحار في المياه الدولية. وهي خطوة وصفتها الصين بأنها غير قانونية .أشار الدكتور إردمان إلى أن موازنة النمو الاقتصادي مع حماية البيئة تُمثل معضلةً حقيقيةً لإندونيسيا. وقال إن اندونيسيا”لديها ثروة طائلة، وسيُستخرج بعضها من باطن الأرض بطريقةٍ أو بأخرى”.أجرت الدكتورة ميكايلا غو ينغ لو، من معهد دوريل للحفاظ على البيئة “دايس” وجامعة كينت، دراسةً عام ٢٠٢٤ حول تأثير التعدين على المجتمعات المحلية في سولاويزي. تضم هذه الجزيرة الإندونيسية الكبيرة معظم رواسب النيكل في البلاد.وأظهرت الأبحاث أن نشاط التعدين أدى إلى خفض الفقر بشكل طفيف، ولكن كان هناك “تدهور كبير في الرفاهة البيئية” بما في ذلك زيادة تلوث المياه والهواء محليا.قال الدكتور لو : “إندونيسيا تُرسّخ مكانتها عالميًا في سوق النيكل. لكن من المهم ألا ننسى ما يحدث محليًا”. قال إمام شوفوان، الناشط البيئي في منظمة “جاتام” ومقرها جاكرتا، لبي بي سي نيوز: “يقولون إن النيكل حل لأزمة المناخ. لكنه يتسبب في إزالة الغابات وتدمير الأراضي الزراعية”.وأشار أيضا لبي بي سي إلى أن المناطق الساحلية المنخفضة، حيث توجد بعض رواسب النيكل، هي من بين الأماكن الأكثر عرضة لتأثيرات تغير المناخ، بما في ذلك ارتفاع مستوى سطح البحر.وعلق الدكتور إردمان قائلاً: “إن معضلة النيكل معضلة فظيعة. وسيكون للتعدين دائمًا تأثيرٌ بيئي، ونميل جميعًا إلى الاعتقاد بأن استخدام الكهرباء فكرةٌ جيدة. ولكن ما هو الضرر المقبول الذي نتقبله؟
