كتبت – مروة الشريف : أدى الضباب الكثيف وموجة البرد القارس إلى توقف السفر الجوي في شمال الهند في الرابع من يناير. ولليوم الثاني على التوالي، تعطلت العمليات في مطار إنديرا غاندي الدولي في دلهي بشدة. وأبلغت شركات الطيران مثل إنديجو وإير إنديا وسبايس جيت عن تأخيرات وإلغاءات كبيرة. وتأخرت أكثر من 4 رحلة، وتم إلغاء 170 رحلة، مما يوضح تأثير الظروف الجوية على الطيران. وحث المطار المسافرين على البقاء على اطلاع دائم بجداول الرحلات من خلال الاتصال بشركات الطيران مباشرة.
وواجهت مطارات رئيسية أخرى في مختلف أنحاء المنطقة، بما في ذلك سريناغار وشانديغار وآجرا ولوكناو وأمريتسار وهيندون وجواليور، مشاكل مماثلة. فقد تم الإبلاغ عن انعدام الرؤية في العديد من المواقع، مما أثر بشدة على قدرتها على الحفاظ على عمليات الطيران. وعلى الرغم من بعض التحسن في الظروف بعد الظهر في سريناغار، حيث انخفضت الرؤية في وقت سابق إلى 300 متر، إلا أن الاضطرابات سلطت الضوء على ضعف البنية التحتية للطيران في المنطقة في مواجهة الطقس الشتوي القاسي.
الضباب والموجات الباردة تعوق حركة الطيران
أدى مزيج من درجات الحرارة المتجمدة والضباب الكثيف صباح يوم السبت إلى شلل حركة الطيران في شمال الهند. وشهد مطار إنديرا غاندي الدولي في دلهي، وهو أكثر مراكز الطيران ازدحامًا في المنطقة، أشد الاضطرابات. وكان لهذا تأثير متتابع على الرحلات الجوية المتصلة في جميع أنحاء البلاد وعلى الصعيد الدولي. وفي حين ساعدت تقنيات الملاحة المتقدمة مثل أنظمة الهبوط الآلي في التخفيف من تأثير ضعف الرؤية، إلا أنها كانت غير كافية للتعامل مع مثل هذه الظروف القاسية.
واجهت سريناغار، وهي وجهة رئيسية للسفر الداخلي خلال فصل الشتاء، تحديات خاصة. فقد تم الإبلاغ عن أن مدى الرؤية للمدرج في مطار سريناغار الدولي بلغ 1100 متر، مما أدى إلى تأخير العديد من الرحلات الجوية. ورغم عودة العمليات إلى طبيعتها في وقت لاحق من اليوم، إلا أنها كانت بمثابة تذكير صارخ بكيفية تأثير الطقس على أنظمة النقل.
شركات الطيران والركاب يتحملون العبء الأكبر
ولم يقتصر تأثير الطقس على الرحلات الجوية المتأخرة والملغاة، بل ترك الركاب عالقين أو مضطرين لإعادة ترتيب خططهم. وواجهت شركات الطيران ضغوطاً تشغيلية في إدارة الاضطرابات مع ضمان سلامة طاقمها وركابها. ونُصح المسافرون بالتحقق من الجداول الزمنية بشكل متكرر وتوقع التأخيرات.
وقد أبرز السيناريو التحديات التي تواجهها شركات الطيران أثناء الظروف الجوية القاسية. وعلى الرغم من التدابير الرامية إلى تقليل الإزعاج، فإن الضباب الكثيف لا يزال يشكل عقبة مستمرة، وخاصة في المناطق التي تفتقر إلى البنية الأساسية الشاملة للطيران في جميع الأحوال الجوية.
التأثير على صناعة السفر
التكاليف الاقتصادية:تواجه شركات الطيران والمطارات تكاليف متزايدة بسبب التأخيرات التشغيلية وإعادة التوجيه وإلغاء الرحلات. ويتحمل الركاب أيضًا أعباء مالية، وغالبًا ما يحتاجون إلى أماكن إقامة ليلية أو ترتيبات سفر بديلة.
التحديات التشغيلية:إن إدارة الجداول الزمنية المعطلة، والحفاظ على بروتوكولات السلامة، والتنسيق مع أنظمة مراقبة الحركة الجوية تصبح أمورًا بالغة الأهمية في مثل هذه الظروف.
احتياجات البنية التحتية:تسلط هذه الاضطرابات الضوء على الحاجة إلى استثمار المطارات في تقنيات أفضل للتعامل مع الطقس وأنظمة الطوارئ لضمان عمليات أكثر سلاسة.
التأثيرات العالمية على السفر الجوي
إن الاضطرابات الناجمة عن الضباب الكثيف في شمال الهند ليست مقتصرة على المنطقة بل إنها تؤثر على مستوى العالم. تلعب مراكز النقل الرئيسية مثل دلهي دورًا حاسمًا في ربط الوجهات الدولية، وأي تأخير أو إلغاء يمكن أن يعطل مسارات الرحلات العالمية. بالنسبة للمسافرين الذين يعتمدون على الرحلات الجوية المتصلة عبر دلهي، فإن الموقف يؤكد على أهمية المرونة والاستعداد.
وتواجه المطارات في أجزاء أخرى من العالم معرضة لطقس الشتاء القاسي، مثل أوروبا وأميركا الشمالية، تحديات مماثلة. ومع ذلك، فإن تكرار مثل هذه الاضطرابات في جنوب آسيا يؤكد على الحاجة إلى الاستثمار المركّز في البنية الأساسية للطيران وأنظمة إدارة الطقس الاستباقية.
الطقس كتحدي مستمر
وتعكس الأحداث في شمال الهند اتجاهاً أوسع نطاقاً في مجال الطيران، حيث يستمر الطقس المتطرف في تعطيل العمليات على الرغم من التقدم التكنولوجي. ويتعين على المطارات في المناطق المعرضة لتكرار ضباب الشتاء، مثل دلهي، أن تعطي الأولوية لاستراتيجيات طويلة الأجل للتخفيف من مثل هذه التحديات. وتشكل المعدات المحسنة للمدرجات، وإدارة الحركة الجوية المحسنة، والاتصال في الوقت الحقيقي مع الركاب، أهمية أساسية لإدارة الاضطرابات بشكل أكثر فعالية.
آفاق المستقبل
يتعين على صناعة السفر أن تتكيف مع هذه الظروف من خلال استراتيجيات شاملة. وتحتاج شركات الطيران إلى تعزيز خدمة العملاء لدعم الركاب أثناء الاضطرابات وبناء الثقة. وفي الوقت نفسه، تشكل الاستثمارات في البنية الأساسية وأنظمة الملاحة الجوية المتقدمة أهمية بالغة للحد من تأثير مثل هذه الظروف الجوية القاسية.
وسوف يلعب التعاون بين الهيئات الحكومية وسلطات الطيران وشركات الطيران دوراً حاسماً في ضمان المرونة. ومن خلال معالجة هذه التحديات، يمكن لصناعة الطيران تحسين قدرتها على إدارة الاضطرابات، وحماية الكفاءة التشغيلية ورضا الركاب.
إقرأ أيضاً :
أسعار عمرة شعبان تبدأ من 46 ألف جنيه وتقترب من 103 ألاف الغرف الثلاثية