مازاد CX-3 تودع شوارع أوروبا للأبد.. ما السبب؟

أعلنت مازدا اليابانية عن ختام رحلة طراز CX-3 بالسوق الأوروبية، بالوقف الرسمي لتصنيع الطراز بشكل نهائي داخل القارة العجوز.

وأكد موقع “موتور وان” المختص باخبار السيارات نقلا عن مصادره داخل الماركة اليابانية، هذا القرار الذي يطبق فقط على السوق الأوروبية، مع استمرارية طرح طراز CX-3 بأسواق أخرى بأنحاء العالم.ويدخل قرار وقف التصنيع لطراز مازدا CX-3 حيز التنفيذ بداية من ديسمبر المقبل، لتخلو الساحة لطراز مازدا CX-30 ليكون الطراز الكروس أوفر الأكثر انتشارا من مازاد بأنحاء قارة أوروبا.
في الوقت نفسه تخطط مازدا لتعزيز النسخ المطروحة ضمن فئة CX خلال العامين القادمين، بطرح نسخ جديدة من كل من طراز CX-50 وطراز CX-30 و طراز CX-60 وطراز CX-90.

وتستقبل السوق الأوروبية واليابان قريبا نسخة ذات صفين من المقاعد من طراز مازدا CX-60، ونسخة ذات ثلاث صفوف من المقاعد من طراز CX-80، في حين تستقبل السوق الأمريكية نسخ جديدة من كل من طراز CX-70 وطراز CX-90.Mazda 2 الجديدة
فيما كشفت شركة مازدا النقاب عن سيارتها Mazda 2 الجديدة، والتي شهدت العديد من التحسينات على نظام الدفع لتوفير استهلاك الوقود.
وأوضحت الشركة اليابانية أن السيارة الجديدة تعتمد على سواعد محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر بقوة 75 أو 90 أو 115 حصان. وتعتمد بعض نسخ السيارة على تقنية الدفع الهجين المعتدل المستند على مولد بدء تشغيل بتقنية 22.5 فولت.

وبفضل التعديلات، التي تم إجراؤها على محرك السيارة ونظام الدفع، تم خفض استهلاك السيارة من الوقود إلى 4.7 بدلا من 5.3 لتر/100 كلم.
كما كشفت مازدا عن النسخة Homura الخاصة والمستندة على خط التجهيزات Center. وتعتمد هذه النسخة على عجلات من معدن خفيف مطلية باللون الأسود، وهو نفس اللون، الذي يظهر على أغطية المرايا الخارجية، مع ظهور خاص للون الأحمر على فتحات التهوية وخيوط الحياكة المتباينة مع اللون الأسود لفرش المقصورة.