تعكف فرنسا على إعداد خطة لتقديم دعم لاستئجار سيارات كهربائية في إطار تعهد إيمانويل ماكرون بجعل السيارات الكهربائية ميسورة التكلفة.
ونقلت وكالة بلومبرج للأنباء عن وزير المالية جابريل أتال قوله الأحد، لتليفزيون “إل سي اي” إن الخطة ستجعل السيارات الكهربائية متاحة مقابل 100 يورو (100 دولار) شهريًا، مشيرًا إلى أن هذه التكلفة أقل مما ينفقه الكثير من المواطنين على البنزين.
وأوضح أتال إن الحكومة تعمل على تسريع سن القانون وإتاحة السيارات الكهربائية.
وكان الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون قد تعهد خلال حملته الانتخابية برعاية الدولة لبرنامج لاستئجار السيارات للعائلات ذات الدخل المنخفض، للتصدي للانتقادات التي ترى أنه حتى مع الدعم، لا يزال العديد من المواطنين غير قادرين على تحمل تكلفة السيارات الكهربائية.
وأضاف أتال “نعرف أنه بالنسبة للعديد من الفرنسيين لا تزال (السيارات الكهربائية) مرتفعة الثمن”.
وكانت إحصائية صدرت عن الجمعية الوطنية لتطوير التنقل الكهربائي L’Avere-France في أغسطس الجاري، قد أظهرت استمرار انخفاض شراء السيارات الجديدة في فرنسا بنسبة 15%، غير أن مبيعات السيارات الكهربائية على وجه الخصوص شهدت تطوراً ملحوظاً.
وبلغت مبيعات السيارات الكهربائية بالكامل في السوق الفرنسي 12736 سيارة، بزيادة سنوية 69%، حيث شكّلت 11.8% من إجمالي مبيعات السيارات الجديدة. ولكن على الجانب الآخر، انخفضت المبيعات السنوية للسيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء بنسبة 32%.بناءً على ما نقله موقع insideevs المتخصص بعالم السيارات الكهربائية، فقد تم تسجيل حوالي 20937 سيارة جديدة في فرنسا خلال شهر يوليو الماضي، بزيادة سنوية بلغت 9.4%، مع وجود 20085 سيارة كهربائية، والتي باتت تمثل 18.7% من السوق. وسجلت أكثر من 180 ألف سيارة كهربائية جديدة في فرنسا منذ انطلاق عام 2022 وحتى الآن.
وتحافظ المحركات الفرنسية الكهربائية على ريادتها لسوق السيارات داخل فرنسا، حيث تم بيع 11091 سيارة من بيجو e-208، وأتى بعدها Dacia Spring بقرابة 10 آلاف سيارة. ومن الجدير بالذكر أن سيارات تسلا وفولكس فاجن ليست ضمن قائمة أكثر 10 سيارات مبيعاً في فرنسا لهذا العام، رغم الارتفاع الضخم في نسب شراء السيارات الكهربائية.