انتهي موسم الشتاء وبدأ فصل الربيع، وفي تلك الفترة من العام تحتاج السيارة إلى إعادة تجهيز وبرنامج عناية خاص للتخلص من آثار الأمطار والرطوبة.
ولا تقتصر التأثيرات السلبية التي يتسبب فيها موسم الأمطار على المظهر الخارجي للسيارة، بل تمتد إلى أهم الأجزاء الحيوية مثل الفرامل والإطارات وغرفة المحرك ونظام التعليق وغيرها.
ولتفادي المشاكل والأعطال بعد هذه الفترة الشاقة على السيارة من العام، يقدم خبراء السلامة بنادي السيارات (أوروبا) جملة من النصائح لإعادة السيارة إلى حالتها الطبيعة.
غسل السيارة
ينصح فيليب ساندر من نادي السيارات “موبيل في ألمانيا” بأن تبدأ عملية الغسل مع معالجة مبدئية بواسطة جهاز التنظيف بالضغط العالي، وهذا يجعل من الممكن إزالة الأوساخ بشكل أفضل، والتي قد تضر بطلاء السيارة في محطات الغسل الآلي للسيارات. وبوجه عام فإن أول غسل بعد فصل الشتاء يكون لها أهمية خاصة، كما يلزم أن يشمل قاع السيارة لإزالة الرمال والاتساخات الأخرى.
فحص طلاء السيارة
بعد التأكد من نظافة السيارة أوصي ساندر بإجراء فحص شامل لطلاء السيارة؛ حيث إن حصيات الطريق يمكن أن تضر الطلاء مع درجات الحرارة العالية.
ويمكن علاج أضرار الطلاء الصغيرة عن طريق قلم طلاء خاص، ومن الأفضل التوجه إلى المراكز الفنية المتخصصة، ولا يجوز بأي حال من الأحوال ترك أضرار الطلاء بدون إصلاح، وإلا فسيكون هناك خطر تكوّن الصدأ، بعدها ستكون عملية الإصلاح أغلى بكثير.
تغيير الإطارات
بالرغم من أنه إجراء غير شائع في مصر وغالبية البلدان العربية، ولكن تجدر الإشارة إلى ضرورة استبدال الإطارات الشتوية بالأخرى الصيفية بعد فحصها وفحص عمق المداس بها، والذي يجب ألا يقل عن 1.6 ملم.
كما يلزم فحص ضغط هواء الإطارات، وضبط نظام مراقبة ضغط هواء الإطارات RDKS إذا كانت السيارة مجهزة به.
فحص الفرامل
أثناء عملية تغيير العجلات تتاح فرصة جيدة لفحص نظام الفرامل، وبالإضافة إلى ذلك فإنه يتعين فحص أنابيب المكابح الموجودة أسفل السيارة، فهذه الحافظة قد يصيبها الأضرار من الحصيات الصغيرة، والتي قد يعمل الملح فيها على التآكل، وذلك فقا لما أوضحته آنيا سميتانين من نادي السيارات “أوروبا”.
فحص غرفة المحرك
أشارت سميتانين إلى أن هناك بعض الأشياء الغريبة قد تتراكم تحت غطاء حيز المحرك، مثل أوراق الشجر، ويلزم فحص مستويات زيت المحرك وزيت المكابح، وسائل غسل الزجاج، وإعادة ملئه إذا لزم الأمر، مع ضرورة مراجعة حالة شحن البطارية، وعلى الرغم من أن غسل المحرك ليس أمرا إلزاميا، إلا أنه يجب القيام به على يد المتخصصين عند الرغبة في ذلك.
استبدال المساحات
تتضرر أنصال المساحات المطاطية “الكاوتش” بفعل الأوساخ والملح على الزجاج، وهو ما يعمل في الغالب على تشويهها وتآكلها، وفي الوقت ذاته ينصح بالتحقق من عناصر الإحكام المطاطية في الأبواب، وجميع العناصر المشابهة، ومع قليل من الماء الدافئ، وشحم السليكون يمكن معالجة عناصر الضبط والإحكام المطاطية.
تنظيف المقصورة الداخلية
يتم تنظيف المقصورة الداخلية من خلال إزالة جميع معدات القيادة الشتوية مثل كاشط الجليد وسلاسل الجليد وتنظيف الزجاج الأمامي من الداخل.
تغيير فلتر المقصورة الداخلية
تتراكم في هذا الفلتر الأتربة والسخام وحبوب اللقاح. وأوضح أولريش كوستر من الرابطة المركزية لصناعة السيارات الألمانية أن الفلتر النظيف يقي من انتشار الجراثيم، وتشكل النوافذ، التي يتكثف عليها بخار الماء خطرا على سلامة القيادة، ويتم تغيير فلتر المقصورة الداخلية بعد قطع مسافة 15 ألف كلم على الأكثر.
فحص نظام التعليق
العمل في نظام التعليق لابد أن يتم على يد المتخصصين، لاسيما بعد التعرض للعديد من مطبات الحفر، كما يقول كوستر، وهو ما يؤدي إلى شد ممتص الصدمات بشكل شديد، ما يتسبب في طول مسافة الكبح، علاوة على تعرض الموجه العرضي والساق النابضي وعمود المسار للضرر.
.
أخبار متنوعةاحذر.. سيارتك تجمع بياناتك الشخصيةأنظمة محرك السياراتاللون الأبيض ينضم إلى إشارات المرورقريبًا ستكون السيارات لأغنياء العالم فقطمعتقدات خاطئة عن طرق توفير وقود السياراتتوقف المحرك عند خفض سرعة السيارةلماذا اللون الأسود لإطارات السيارات؟