عادة ما يتبادر إلى ذهن المرء عدة استفسارات عند الرغبة في شراء سيارة كهربائية، مثل كيفية شحن هذه النوعية من السيارات ومكان شحنها، غير أن شحن السيارة الكهربائية يتم بسهولة بالغة، ولكن يجب مراعاة بعد الأمور المهمة.
ما الذي يجب مراعاته عند شراء سيارة كهربائية؟
لا يجب اختيار السيارة الكهربائية اعتمادا على القوة الحصانية (كيلووات) أو مدى السير (كلم) فقط، ولكن يجب مراعاة تقنية الشحن أيضا؛ لأنها تعتبر من المعايير الحاسمة مع السيارات الكهربائية.
وأوضح خبير السيارات الكهربائية بنادي السيارات الألماني ADAC، أن تقنية الشحن تضمن سرعة الشحن، موصيا بضرورة التفكير بكيفية شحن السيارات الكهربائية ومكان شحنها، سواء كان ذلك في المنزل بواسطة جهاز الشحن الحائطي أو مقر العمل أو محطات الشحن العامة.
وأضاف أن بعض الموديلات الأساسية تشتمل على شواحن أحادية الطور، التي تسمح بعملية الشحن حتى 4.6 كيلووات فقط، وإذا اضطر المرء إلى الشحن بشكل متكرر، فإن هذه القدرة تعتبر منخفضة جدا، إذا كان جهاز الشحن الحائطي يعمل بقدرة 11 كيلووات، ولذلك فإنه من الأفضل أن تكون السيارة الكهربائية مزودة بشاحن ثلاثي الطور، حتى تتم عملية الشحن بصورة أسرع.
وعند استعمال الشاحن أحادي الطور فإن التيار الكهربائي يتدفق بقدرة 7.4 كيلووات كحد أقصى، بينما عند استعمال الشاحن ثلاثي الطور فإن التيار الكهربائي يتدفق من خلال 3 موصلات، وهو ما يعني أن قدرة الشحن القصوى للسيارات الكهربائية يمكن أن تصل إلى 22 كيلووات من التيار المتردد.
ما إمكانيات الشحن المتوافرة حاليا؟
تتوافر حاليا 3 أنواع من شحن السيارات الكهربائية؛ الشحن عن طريق المكبس الكهربائي المنزلي ويستغرق وقتا طويلا، وجهاز الشحن الحائطي بالتيار المتردد، ويتم شحن بطارية السيارة بشكل كامل في غضون ساعات قليلة، والشاحن السريع بالتيار المستمر، مثل محطات الشحن السريع المتاحة للجمهور، ويعتبر النوع الثالث هو طريقة الشحن الأسرع، وتعتمد سرعة الشحن على محطة الشحن وسعة البطارية وقدرة الشاحن المتوافر على متن السيارة.
ما نوع الشحن، الذي يحافظ على البطارية؟
يعمل العديد من أجهزة الشحن الحائطية بقدرة 11 كيلووات فقط. ويجب تسجيل أجهزة الشحن الحائطية، التي تعمل بقدرة شحن حتى 12 كيلووات، لدى الشركة المشغلة للشبكة الكهربائية، بينما تحتاج أجهزة الشحن الحائطية، التي تعمل بقدرة أكثر من 12 كيلووات، إلى ترخيص.
وعند استعمال الشحن بالتيار المتردد فإن أجهزة الشحن الحائطية تعمل في الغالب بقدرة 11 وات في الساعة، وعند استعمال الشواحن السريعة بالتيار المستمر فإنها تعمل بقدرة تصل إلى 300 كيلووات.
وينصح بعدم شحن البطاريات بنسبة 100% دائما؛ لأن ذلك يؤدي إلى تقادم الخلايا ويتسبب في إتلافها بمرور الوقت. ويجب شحن البطارية بين 20 و80%، ولا يجب شحن البطاريات بالكامل إلا إذا كانت هناك رحلة طويلة يجب الانطلاق بها.
ما السرعة، التي يجب شحن السيارات الكهربائية بها؟
تصل سرعة الشحن بالتيار المتردد إلى 11 كيلووات، ويتوقف الشحن السريع على نوعية الاستخدام، وتأتي السيارات الكهربائية المخصصة للسير داخل المدن بقدرة شحن بالتيار المستمر 50 كيلووات كحد أقصى، أما السيارات المخصصة للمسافات الطويلة فإن قدرة الشحن بالتيار المستمر تصل إلى 100 كيلووات، وهو ما يعني أن الشحن السريع مجهد ويستغرق وقتا طويلا.
ما نوع جهاز الشحن الحائطي المناسب؟
يعتبر جهاز الشحن الحائطي هو أكثر الطرق راحة لشحن السيارات الكهربائية في المنزل، طالما توافر له مكان لصف السيارة وتهيأت له الظروف التقنية. وأضاف فوجت قائلا: “يتوفر جهاز الشحن الحائطي ثلاث الطور بقدرة 11 وات نظير سعر يبلغ 400 يورو ويتناسب مع معظم السيارات الكهربائية، ويجب تركيبه بواسطة فني كهربائي معتمد”.
ونصح الخبير الألماني بعدم شحن السيارات الكهربائية بانتظام عن طريق المكبس الكهربائي المنزلي؛ نظرا لأن التركيبات الشائعة ليست مناسبة للتحميل الدائم بواسطة التيارات العالية، وهو ما قد يتسبب في نشوب حرائق.
ماذا يحدث إذا لم تحقق قدرة الشحن الموعودة في السيارة؟
عادة ما يتم الترويج لمحطة الشحن بالتيار المستمر للعمل بقدرة 150 كيلووات، ولكن السيارة تعمل بقدرة أقل من 100 كيلووات. وأوضح الخبير قائلا: “لا يرجع ذلك إلى محطة الشحن، ولكن إلى السيارة والبطارية، فإذا لم تكن السيارة ساخنة بدرجة كافية فإن التيار الكهربائي يتدفق ببطء في البطارية”. وكثيرا ما يحدث ذلك خلال فصل الشتاء.
ولذلك فإنه ينصح مع الشحن السريع بعدم شحن السيارة الكهربائية وهي في حالة باردة، ولكن في نهاية الرحلة، حتى تكون البطارية لا تزال ساخنة.
ما العمل إذا لم يتدفق تيار كهربائي من محطة الشحن؟
يرى الخبير أن من الأخطاء التقليدية أن تبدأ عملية الشحن دون التحقق من تدفق التيار الكهربائي بعد ذلك بفترة قصيرة؛ حيث يظهر خطأ عدم شحن البطارية. وإذا لم تعمل محطة الشحن، فينبغي التزام الهدوء وإلغاء عملية الشحن وإزالة القابس، ثم بدء الخطوات مرة أخرى. وإذا لزم الأمر يمكن الاتصال بالخط الساخن الموجود على محطة الشحن، حيث يمكن للموظفين التحقق من محطة الشحن وإعادة تشغليها مرة أخرى.
ما الذي ينبغي مراعاته عند الانطلاق في رحلات طويلة بالسيارات الكهربائية؟
يجب التخطيط للتوقف لإعادة الشحن في الرحلات الطويلة. من خلال هذه الطريقة يتعرف قائد السيارة على ما يتوقعه ويكون لديه احتياطي من شحنة البطارية، إذا لم تعمل محطة الشحن على الطريق”.
خبراء يحذرون من جر السيارات الكهربائية
حذر خبراء مجلة السيارات (أوتو موتور) من جر السيارات الكهربائية في حال نفاذ شحن البطارية، والاستعانة بسيارات حمل المركبات المتخصصة في النقل.
وأوضح الخبراء الألمان أن سحب السيارة الكهربائية يلحق ضررا بها، وذلك كون العجلات متصلة مباشرة بالمحرك الكهربائي؛ لذا فإن الطريقة الصحيحة هي نقلها بحاملات المركبات.
ونقلت وكالة (د ب أ) عن المجلة بضرورة شحن بطارية السيارة عند وصول طاقة البطارية إلى 20% أو 30 كم، وذلك تفاديًا لتوقفها بشكل مفاجئ.
وللحد من استهلاك طاقة البطارية بشكل سريع نصح الخبراء بإتباع أسلوب قيادة ثابت مع الابتعاد عن مناورات الفرملة والتسارع الشديدين، واختيار وضع القيادة الاقتصادي (Eco)، وتفعيل نظام استرداد طاقة الفرملة.
كما أشار الخبراء الألمان إلى ضرورة الانتباه إلى العوامل، التي تؤثر بالسلب على مدى السير وتهدر سريعًا طاقة البطارية مثل وزن السيارة والاتجاه الخاص بالرياح في يوم السفر.
ولتفادي الوقود في فخ نفاذ طاقة البطارية شددت المجلة على ضرورة التخطيط بشكل مسبق قبل السفر، بدءًا من معرفة المسافة المقطوعة بشكل دقيق ووصولًا إلى تحديد أماكن محطات الشحن بالطريق على خرائط جوجل.
.
أخبار متنوعةسيارة جديدة.. تسير على الأرض وتحلق في السماءللحفاظ على قيمة سيارتك ورفع قيمتها السوقيةماذا تفعل عند زيادة حرارة محرك السيارة؟أهم أنظمة السلامة والأمان بالسياراتأسباب رئيسية لضعف إضاءة مصابيح السيارةاستهلاك السيارة كميات كبيرة من زيت المحركأبرز أسباب صعوبة تشغيل محرك السيارة